Calas Cleats para Crankbrothers

Desarrollado junto con mecánicos de la Copa del Mundo y pilotos campeones del mundo. El sellador sin cámara Holeshot de Peaty está repleto de fibras biodegradables y partículas de sellado para brindar un sellado rápido y fuerte. Utilizando el último látex de acción rápida, nuestro sellador a base de agua no contiene amoníaco, no es peligroso y dura hasta 6 meses en el neumático en climas templados*. No se formará una bola en el neumático y se lava fácilmente.

Nuestras fibras y partículas biodegradables se unen con el látex de acción rápida para crear un coágulo (como las plaquetas en la sangre) para sellar de forma rápida y eficaz agujeros y desgarros de hasta 6 mm.

Hemos estado continuamente probando y refinando diferentes formulas de sellante, desde el primer día que lanzamos nuestro sellante tubeless en 2017. Durante los últimos años hemos trabajado con todos, desde mecánicos de la copa del mundo y riders cotidianos hasta probadores expertos profesionales de productos, probando más de 23 formulas diferentes, con innumerables revisiones, para desarrollar una nueva fórmula de sellante.

🔬 Biofibras - para un sellado más rápido y fuerte

El mayor cambio con el Sellante Holeshot es la adición de biofibras. las fibras se enredan con partículas y látex para crear un sellado más rápido y duradero. Nuestro sellante original no tenía ninguna fibra. Esto es porque la forma más común - y más fácil - de lograr un sellado rápido es mediante el uso de fibras micro-plásticas. Son muy económicos y fáciles de conseguir, pero son terribles para el medio ambiente, por lo que nos alejamos de ellos. Nos tomó años encontrar una fibra BIODEGRADABLE que selle bien los agujeros y que también tenga una duración mucho mayor dentro de la llanta. Para obtener un buen sellado necesitamos fibras de un tamaño realmente específico, por lo que después de años de pruebas y desarrollo finalmente hemos encontrado una fibra que proporciona un rendimiento de sellado increíble, mientras se mantiene súper duradera.

💨 Formulación más delgada - para una configuración tubeless más rápida

También hemos hecho el sellante levemente más delgado, para una configuración inicial más fácil, agregando mayores concentraciones de compuestos de sellado, para trabajar con las fibras y las plaquetas para otorgar un sello mejor/más duradero. eso suena fácil verdad, solo agregar más cosas de sellado ¿sí? el problema es que cuanto más sello se agregue, menos espacio hay para otros ingredientes. agregar más de una cosa luego desecha el equilibrio de otros ingredientes, por lo que más inestable se vuelve. perfeccionar un sellante que fluye fácilmente, sella rápidamente, funciona en un buen rango de temperaturas de funcionamiento y permanece súper duradero ha sido un viaje largo y difícil. ¡PERO POR FIN LO HEMOS CONSEGUIDO!

⚠️ ESPERA, ¿QUE ES ESE PLÁSTICO BRILLANTE?

¡Diablos no! Aquí no hay microplásticos ni microfibras... Las plaquetas de nuestro sellador son BioGlitter hechas de una forma especial de celulosa de maderas duras, principalmente eucalipto procedente de plantaciones certificadas y gestionadas de forma responsable que operan según los estándares PEFC™ www.pefc.org. Funcionan como plaquetas en la sangre, acumulándose detrás de los agujeros para ayudar a nuestro sellante a una acción rápida para formar un vínculo aún más fuerte con el caucho de la llanta.

¿FUNCIONA?

Las críticas hablan por sí solas. El sellante tubeless de biofibra Holeshot de Peaty´s ha sido galardonado con 5/5 estrellas perfectas por el probador de productos de renombre mundial Guy Kesteven en BikePerfect.com. Lee el artículo completo aquí.

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

1. Retira la tapa de la válvula, el caucho (o-ring) y la contratuerca
2. Inserta la válvula a través del orificio del rin
3. Inserta primero el caucho (o-ring) por el tubo de la válvula hasta el final. (contra el rin)
4. Inserta ahora, la contratuerca en el tubo de la válvula nuevamente hasta el tope con el caucho (o-ring) y hasta final del rin. Esta contratuerca hace un sellamiento junto al caucho (o-ring)
5. Aprieta a mano la contratuerca hasta que quede firme
6. Atornilla la tapa de la válvula